根据Kuai Technology 7月9日，NIO主席Li Bin今天宣布，Nio第1千的高速公路电池交换站-G5011 Wuhe Expressway Fushan服务区，Hefei，Nio的电池交换站正式在运营中正式推出。在完成高速电池台的计划时，Nio还进行了高速旅行限制测试：上周，Nio Road服务团队推动了Ledao L60并离开上海。没有更换汽车的情况，整个电池更换的飞行就不会更换。它挑战了10,000公里的纯电高速公路最短时间，而末端是第1,000台高速公路电池更换站。经过19个省和81个城市后，挑战正式完成。得益于高密度的高速电池交换网络，挑战过程实现了10,000公里的自由组织，它可以随时随着需求而替换电池。最后，李本还提出了一个问题：最短的时间是纯电动汽车可用于10,000公里的车道？你可以猜测。据了解，与充电相比，Nio具有许多优势。第一件事是快速的，电池更换时间为2.5分钟，包括停车和自我测试等，它可以在不到5分钟的时间内为整个电池设置，这等于加油和更快的速度。其次，您不必在更换电池的过程中脱下汽车。驾驶员坐在汽车上，然后单击地更换电池。如果您遇到强烈的天气，例如风和雨水，则电池更换体验将满足。此外，NIO支持电池互换，这意味着不需要Docar所有者摆脱电池损耗和安全质量问题，并且可以随时随地用血液代替整个电池。目前，NIO在车道上建造了1,000个计费站，通常每个高速公路近180公里都有一个电池更换站。对于Nio所有者，没有远程电动车辆旅行时电池寿命焦虑的问题。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Ruofeng