不值得青春的疯狂追求。作者 |资本家 “一家汽车公司的董事长告诉我，智能电动汽车实际上是一个有四个轮子的大手机。”关于汽车的建造，雷军在央视《面对面》节目中接受采访。 “当然这不准确，但说明两个行业融合度很高，所以进入汽车行业对我们来说有一定难度，但总体来说难度是可以控制的。”雷军补充道。当风来的时候，2021年3月，雷军带领小米坚决造车。三年后，小米生产的第一款汽车SU7上市。一年半后，小米推出了Su7、Su7 Ultra、Yu7三款车型，迄今累计交付40万辆。仓促之下，开始揭露小米汽车的危险。 10月17日，湖北省武汉市车谷大道发生一起车祸。一辆小米Su7轿车撞上路中间护栏，急速横过马路，撞上路口被另一辆车盖住了。视频显示，小米Su7轿车左前轴受损，车轮坠落10米外。 10月13日，成都天府大道发生一起涉及小米Su7 Ultra的严重碰撞事故，导致驾驶员邓某某死亡，涉事两车均不同程度损坏。三天后，雷军呼吁共同制止网络喷子、黑公关等网络乱象，共同营造积极文明有序的产业发展环境。事件并未得到正面回应。最大的问题出现在3月29日，一辆小米Su7在NOA智能辅助驾驶模式下以116公里/小时的速度行驶时发生车祸并起火。三名女大学生当场死亡。当时，“为什么避开护栏后会着火”、“车门为什么会锁”等问题一度引发人们的热议。关于t3.29 SU7事故，雷军表示“对小米来说是一个很大的打击”，并承诺不推卸责任。 9月19日，国家市场监管总局发布召回近12万辆小米Su7汽车的公告，业内认为这是对事故调查的官方回应。此次召回事件中，小米汽车声称为用户提供免费软件升级，消除安全隐患。不过，根据召回编号S2025M0149I和S2025M0150i，这是在监管调查影响下的被动召回。截至8月底，小米汽车累计交付36.15万辆，本次召回占总交付量的32%。 1月24日，小米汽车还召回了2024年2月6日至2024年11月26日生产的30931辆SU7标准版电动汽车。原因是：由于部分车辆软件政策问题，可能导致正时同步不正常，影响车辆正常行驶。e 智能停车辅助功能及安全风险。随着事故频发，公众开始重新评价小米的汽车制造。 01“飞猪论”造车“这是我人生最后一个重大创业项目，我准备接受一生的一切名誉，亲自带领团队，为小米汽车而奋斗！”四年前，雷军发表了“大胆声明”。当晚，小米正式宣布：造车！公告称，小米集团董事会正式批准智能电动汽车业务项目，首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资100亿美元。雷军亲自担任小米智能电动汽车业务CEO。当时，中国新能源汽车市场发展迅速，早期消费者教育已普遍完成。更重要的是，中国新汽车产业链日趋完善。来自巴特从电机、电控到智能座舱、自动驾驶芯片，我们拥有稳定可靠的供应体系。 “只要风口对了，猪就能飞起来。”雷军走进新能源汽车风口，练就了自己过硬的链条整合功底，让小米汽车像以前的小米手机一样快。在北汽集团的帮助下，小米很快获得了汽车制造资质，并在北京亦庄建立了自己的工厂，短时间内达到了年产15万辆汽车的生产能力。与宁德时代、比亚迪等多家供应商合作，为SU7提供三元锂、磷酸铁锂电池。将投资400多家小米生态链公司，为小米发展汽车、手机和AIoT提供助力。雷军曾表示，“智能电动汽车是传统原生汽车与消费电子产业的融合，完全溢出了手机的众多功能。我们首先学习传统汽车行业，然后融入汽车电子的经验。让大家在不同场景下无封连接。”看到趋势后，小米迅速行动。2023年11月，北京经济技术开发区管委会（亦庄）与小米科技签署《合作协议》，正式宣布小米汽车将能应对北京经济技术开发区。2024年3月28日晚，小米首款车型—— 小米Su7，正式上市。产品上市24小时内，订单量达到88,898件。截至当年年底，小米Su7实际出货量突破13万台。今年6月26日晚，小米第二款产品Yu7正式发布； 3分钟订购量超20万台，18小时订购量超24万台。开10月1日，小米汽车宣布9月销量首次突破4万辆。今年前9个月的交付量超过25万辆，全年目标交付量从30万辆提高到35万辆。雷军透露，小米汽车上市已一年半，迄今已交付约40万辆。小米汽车工厂正在加速扩张。小米汽车主要生产基地位于北京亦庄，占地面积71.8万平方米，包括指导工厂一期和二期。今年6月，三期工厂用地招标完成，规划年产能合计将超过45万辆。目前，小米工厂一期、二期双班制满负荷生产，三期工厂预计正式竣工十月份。雷军此前透露：“生产线24小时运转，二期工厂提前45天投产，9月份速度将再次加快。” 。其遍布全国的服务网点已达209个，覆盖125个城市。汽车销量不错，小米汽车的毛利率持续上升，2025年第二季度升至26.4%。行业评论称，小米“一年半内就卖车了，盈利能力名列前茅”。 02“山寨”产品设计研发、外观生产等，小米汽车被质疑“组装厂”“山寨”。雷军一直强调，汽车的外观非常重要； “我们非常重视设计，小米现在已经生产了几十种类型的汽车漆，并计划在三年内再生产100种类型。”雷军最公开造车之一“最好看、最好开、最智能”是绝对的主旋律。由于整体外观与保时捷、法拉利过于相似，小米汽车总给人一种整体“山寨味”。但外表并不是最重要的。汽车不同于其他电子产品。安全是第一要务，其次是基本功能和情感价值，包括性能、外观、智能、舒适度、品牌、价值认知等，否则就本末倒置。第一财经近日发文称，汽车仍然是将人们从A点安全运送到B点的重要交通工具，其产品逻辑与手机等3C产品完全不同。智能技术的迭代、汽车纸巾盒、防晒眼镜、靓丽的外观颜色等都是“锦上添花”，而不是汽车的主要和主要元素。更重要的是，一个汽车不是手机，不能“反复试错”。在手机领域，夸张的宣传最容易导致死机重启；但在车辆领域，则是安全问题。有市场人士认为，小米汽车推动的技术创新多为“剩菜”和“微创新”，并非主流突破。新能源汽车主要包括四个核心：三电系统，包括电池、电机和电控系统；智能技术，包括自动驾驶、智能座舱、车联网等；车身及底盘设计；和能源供应系统。如果技术不够就直接购买。目前，小米汽车大量关键技术依赖供应商。例如，电池依赖宁德时代。 SU7、YU7车型大部分关键技术来自博世、海斯坦普、本特勒等国外领先供应商，而雷玛关键零部件均来自国内供应商。通过抓住资源整合能力和营销驱动优势，小米汽车可以在早期大幅降低整车制造成本，并通过规模效应快速获得经济效益。该策略已被证明。今年第二季度，小米汽车业务毛利率为26.4%，同比增长11个百分点。兴业证券指出，小米汽车毛利率的提升主要来自于超交付量的增长、平台化战略以及全流程整合能力。小米汽车也在加速弥补技术上的缺失。 10月16日，雷军表示，小米持续投入综合辅助驾驶，一期总投资57.9亿元，拥有超过1800人的智能驾驶团队。从研发汽车开始，雷军就强调小米AU的自研能力。汽车工业已有100多年的历史，百年轨道上没有捷径。 “小米决定投资十倍，从底层核心技术入手，认真研发一款伟大的汽车，通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车制造商之一，为中国汽车工业的全面崛起而奋斗！” 2022年8月11日，雷军宣布“小米自动驾驶将采用全栈自研算法，目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营”。 2023年12月，小米汽车技术发布。小米汽车五项主要技术正式公布——电驱动、电池、大型压铸、智能驾驶、智能座舱。然而，小米汽车的V8s电机虽然动力强劲，但漂移和速度表现却被嘲笑为“绿带战神”。对于l大型压铸，直接做两套就可以了，找海天。最近近12万辆汽车的召回是由于自动驾驶技术的软件问题造成的。成立仅四年多的小米汽车，无论是技术实力还是技术积累都远远不够。 03 营销活动 “只要小米敢造，他们就敢买”——雷军说，米粉给了他和小米造车的勇气。小米“跨界”造车，雷军将之前在手机圈使用的营销策略带到了汽车圈，在“米粉”的簇拥下，迅速从“车圈新人”成长为“最受年轻人欢迎的汽车品牌之一”。小米善于利用社交媒体、线上线下渠道进行全循环营销和推广，培养了一批米粉。截至2023年第四季度，全球MIUI月活跃用户已达641人百万;雷军的个人微博粉丝有2400万，比其他车企还要多。新车正式发布前，秒见资讯追踪平台显示，2023年12月25日至2024年3月24日，3个月内，与苏7相关的内容有319条，平均每天3.5条。雷军继续以个人影响力通过官方微博发声，在话题广泛传播、及时辟谣、披露重要信息、解决舆论关注等方面发挥了重要引领作用，不断制造和发展热点话题，保持产品热度。期间，网络传播“小米汽车”、“小米Su7”相关内容共计169.92万条。相关话题登上抖音、微博、百度等12个平台热搜榜，累计上榜次数超过230次，累计上榜次数超过1400次。。 “从一开始与保时捷 Taycan 相比，我们就赢了。” 。雷军为小米Su7 Ultra精心打造了三大主打标签：“性能”、“性价比”、“青春”，并被包装为“第一人的第一辆超级跑车”。发布会上，雷军宣布小米实现了“完美的3倍轮轴比”，并展示了一份通俗易懂的PPT。一汽丰田规划部部长赵东指出，“轮轴比”并不是传统车辆理论中的概念，根据小米官方数据测算，实际值应该更接近4倍，而不是3倍。 2025年5月，围绕小米Su7 Ultra“钻孔碳纤维盖”的争议再次引发市场质疑“叠层营销”。4.2万元的选装件官方声称能够“复制纽博格林原型车的空气动力学设计”、“增加下压力”、“强度”、“优化散热”等赛道级功能，雷军本人在直播中将其提升为“彻底改变内部结构”的技术成果。但第一批车主发现，吹风机吹不了纸巾，而且拆解后的内部结构与普通铝制引擎盖没有什么区别。甚至第三方测试指出，其重量仅为1.3公斤，成本仅为1万元。针对这一问题，小米汽车于5月7日致歉，并提供了相应的解决方案。然而，却未能让车主们满意。小米的高流量和空前的人气，延续了消费者对“经典豪车造型”的喜好，再加上营销大师雷军的个人魅力、独特的讲故事能力、精准的定位和场景营销，增加了小米汽车的情感价值，圈了不少米粉。当产能远不能满足需求时，买家也会用“胡”小米汽车App显示，截至9月底，SU7标准的交付时间为35至38周，YU7标准的交付时间为45至48周。 04 交通反弹 小米汽车和雷军遭遇“流量反弹”。近日，雷军和小米的社交媒体收到大量负面评论，大量网友发帖严厉批评 直播间里出现“门把手打不开、垃圾车、绿带战神”等评论。 ppspeech灰海豚的数据显示，自9月29日以来，雷军的粉丝数量每天都在减少，最近15天减少了30.1万。在资本市场上，小米也被投资者“用脚投票”。自9月19日召回事件以来，小米集团洪 香港股价下跌逾16%。黑猫投诉平台上，截至2025年10月20日，涉及夏某的消费者投诉1715起。欧米汽车。 。行驶过程中，智能驾驶模式直接撞上大石头，导致汽车后轮胎爆炸。 。在飞行员辅助驾驶过程中，车辆突然向左移动，对驾驶员和车内乘客的安全造成严重威胁。 。当汽车行驶时，界面空空如也，汽车的SR、汽车的雷达和辅助驾驶系统都突然失灵。联系客服后，车子重新启动了10分钟左右，然后又突然出现故障。技术人员检查原因后表示，这是一个已知问题，汽车系统存在缺陷。 。一些车主吹嘘“让汽车自动驾驶”。有些人在高速公路上睡觉、玩游戏，严重依赖智能驾驶系统的安全。这种盲目的希望很容易酿成悲剧。事实上，目前所有的智能汽车驾驶员仍然需要时刻监控路况并做好准备。今年5月1日，小米官方海报将常用的“小米智能驾驶”改为“小米辅助驾驶”。在黑猫投诉平台上，针对小米产能不足、盲目接单的投诉也持续上升。 6月27日至9月底，涉及小米汽车的“系统故障导致长时间锁定，用户权益受到损害”的投诉共628起。 。一些消费者表示，如果在支付定金或锁定订单时明确告知需要等待一年以上，他们可以仔细考虑是否愿意等待。 “目前的情况是，小米汽车在明知自己产能不足的情况下，却疯狂引导客户下单，而不是根据产能来控制锁单数量，把一切未知的不利原因转嫁到消费者身上。”部分买家已购买小米手机或就存款等问题向法庭提起诉讼。 。投诉的消费者表示，小米能有今天的成功，是市场、人民、以及无数米粉的付出。请不要辜负大家的信任。这是最强烈的认可。从0到1，小米汽车无疑是成功的，但如何从1到10、10到100……曾经是中国首富的雷军是时候彻底改变了。 特别声明：本文由网易自媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易仅提供信息发布平台。 注：以上内容（包括图片、视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。 9的造车实力和匠心精神